به نقل از «مهر»

تلاش نافرجام برای کنترل ترافیک اول مهر

تاریخ انتشار: ۲ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۷۸۸۰۸

خبرگزاری مهر، گروه جامعه؛ هر سال با شروع فصل پاییز و آغاز سال تحصیلی ترافیک محورهای شهر تهران چند برابر می‌شود و حجم زیادی از خودروهای شخصی وارد معابر و خیابان‌های پایتخت می‌شوند.

اما از حدود یک ماه پیش ستاد بازگشایی مدارس جلسات متعددی را برای مدیریت بحران ترافیک اول مهر برگزار کرد و برنامه‌ریزی‌های متعددی را برای چگونگی روان کردن حجم تردد خودروها در سطح پایتخت تدوین کرد؛ برنامه‌هایی که البته مطابق با مشاهدات عینی نتوانستند گره کور ترافیک تهران در اول مهر را باز کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

برای حل مشکل ترافیک اول مهر تصمیم بر این شد تا ساعت کاری ادارات شناور شود اما با وجود اینکه برای اولین بار طرح شناور شدن ساعت کاری و دورکاری ۲۰ درصدی کارمندان به تصویب رسید اما باز هم مشکل ترافیک تهران حل نشده باقی ماند.

علاوه بر شناور شدن ساعت کاری ادارات و حتی مدارس مدیریت شهری از ورود اتوبوس‌های جدید به ناوگان حمل و نقل عمومی خبر داد تا این اتوبوس‌ها بتوانند کمی از بار ترافیک خیابان‌های تهران را بکاهند و حجم مسافران را در حمل و نقل عمومی را تقسیم کنند اما متأسفانه وعده ورود بیش از ۱۰۰ دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان حمل و نقل عمومی نیز تا ابتدای مهرماه محقق نشد و همین امر منجر به افزایش ترافیک شهر تهران شد.

گره‌های ترافیکی تهران با وجود تمام پیش بینی‌ها

پس از دو سال از شیوع کرونا امسال مدارس به صورت رسمی کار خود را آغاز کردند و پیش بینی می‌شد که ترافیک ابتدایی پاییز افزایش ۳۰ درصدی داشته باشد با توجه به این پیش‌بینی‌ها نیز متأسفانه امروز شاهد این بودیم که ترافیک در محدوده طرح ۱۰ درصد و در مجموع سطح شهر ۱۵ درصد افزایش داشت.

مجتبی شفیعی معاون حمل و نقل شهرداری تهران گفت: بر اساس نقشه‌های ترافیکی تا ساعت ۸ صبح امروز، ترافیک نسبت به سال‌های گذشته در محدوده طرح ترافیک ۱۰ درصد بود اما در مجموع در سطح شهر ۱۵ درصد افزایش ترافیک داشته‌ایم برآورد ما این است که در هفته اول مهر که عمده مراکز آموزشی آموزش از راه دور دارند و همچنین تعطیلات پیش رو، ترافیک حدود ۲۰ درصد افزایش یابد.

اما عدم مدیریت ترافیک پایتخت و راه بندان شدید در نقاطی که حتی به عنوان گره‌های ترافیکی هم شناخته نمی‌شوند یکی از بزرگترین چالش‌هایی بود که صبح امروز به وقوع پیوست.

باید تا نهم مهرماه برای اظهارنظر در رابطه با ترافیک منتظر ماند

سرهنگ علی همه‌خانی در گفت‌وگو با خبرنگار مهر، در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه وضعیت ترافیکی امروز پایتخت در روز بازگشایی مدارس چگونه، بوده است، گفت: وضعیت ترافیکی مهرماه امسال با توجه به اینکه بازگشایی مدارس کامل اتفاق نیفتاده است در مقایسه با سال‌های قبل از کرونا مناسب‌تر بوده است.

وی افزود: با توجه به اینکه مدارس از دوم مهرماه با توجه به تعطیلات پیش رو و عدم سختگیری مدارس برای حضور دانش آموزان در کلاس به صورت کامل بازگشایی نشده‌اند، شاهد ترافیک واقعی بازگشایی مدارس در تهران نبودیم.

معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران گفت: در نتیجه اکنون زمان مناسبی برای اظهار نظر در رابطه با ترافیک اول مهر نیست و باید تا نهم مهرماه که بازگشایی مدارس به صورت کامل رخ می‌دهد منتظر باشیم.

همه خانی در پاسخ به سوال دیگر خبرنگار مهر مبنی بر اینکه آیا تغییر ساعت طرح ترافیک و شناور شدن ساعات ادارات می‌تواند تأثیری در کاهش ترافیک پایتخت داشته باشد یا خیر گفت: این تغییرات مؤثر است اما امروز زمان مناسبی برای اظهار نظر در این موارد نیست چراکه باید اجازه داد زمان بگذرد و شرایط واقعی کاری و تحصیلی در کشور اجرا شود تا بتوان نسبت به ترافیک اظهارنظر واقعی کرد.

وی در پایان گفت: اما در کل باید گفته شود دوم مهرماه امسال وضعیت ترافیکی مناسب‌تری نسبت به روز بازگشایی مدارس در سالهای قبل از کرونا را در تهران تجربه کردیم.

وعده رسیدن اتوبوس‌های جدید به تهران محقق نشد

مشاهدات میدانی نشان می‌دهد که گره‌های ترافیکی و راه بندان خودروها در بسیاری از محورهای مواصلاتی بسیار شدید بوده است و ستاد بازگشایی مدارس نیز با وجود جلسات متعدد و برنامه‌ریزی‌های گوناگونی نیز که کرده بود و نتوانست از حجم ترافیک تهران بکاهد.

هرچند که گفته شد شناور بودن ساعت اداری کارمندان می‌تواند منجر به کاهش ترافیک شود اما امروز شاهد این بودیم که حتی با وجود اینکه مدارس به صورت بازگشایی کامل نشده‌اند و تعدادی از خانواده‌ها هنوز در تعطیلات به سر می‌برند اما باز هم ترافیک بسیار گسترده تهران در بر گرفته بود.

علاوه بر موارد گفته شده عدم تحقق ورود خودروهای جدید اتوبوسرانی و کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی نیز یکی از مهمترین مواردی است که منجر به افزایش ترافیک سطح شهر تهران می‌شود البته باید منتظر ماند و دید تا چه زمانی انجام و به ورود اتوبوس‌های جدید به پایتخت محقق می‌شود و چه زمان می‌توان شاهد کاهش بار ترافیکی تهران بود.

کد خبر 5596532 مهشید جعفری معظم

منبع: مهر

کلیدواژه: ترافیک معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران حمل و نقل شهرداری تهران شورای شهر تهران مهسا امینی اربعین 1401 علیرضا زاکانی گردشگری یوسف نوری اغتشاشات ایران اغتشاش ترافیک گشت ارشاد شورای شهر شهردار تهران عضو شورای شهر تهران بازگشایی مدارس حمل و نقل عمومی ترافیک اول مهر اتوبوس ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۷۸۸۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

برای رهایی از مشکلات ترافیکی باید به سمت استفاده از فناوری‌های مدرن حرکت کرد

مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه گفت: برای رهایی از مشکلات ترافیکی باید به سمت فناوری‌های مدرن، دیتامحور، اطلاعات محور و هوشمندی ترافیک در حوزه حمل‌ونقل حرکت کنیم که برگزاری نمایشگاه‌هایی همچون حمل‌نقل دانش‌بنیان می‌تواند این مسئله را به‌ویژه در دانشگاه‌ها و میان قشر دانشجو ایجاد کند.

سیدمحسن واعظی‌فر در دومین نمایشگاه حمل‌ونقل دانش‌بنیان در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با ابراز خرسندی از برگزاری این نمایشگاه اظهار کرد: به خود می‌بالم که علم و فناوری همکاران ما در شهر و کشور رشد پیدا کرده است تا جایی که در حمل و نقل هوشمند حرف برای گفتن دارند.

وی با تاکید بر اینکه دنیا نیز در حوزه حمل‌ونقل هوشمند رشد بسیاری پیدا کرده است و رو به جلو حرکت کرده است که امیدواریم ما نیز به سرعت آن‌ها برسیم، اضافه کرد: معضل کشور ما سوخت ارزان بود و به همین دلیل حمل‌ونقل عمومی و انبوه‌بر به‌ویژه هوشمند بودن مسیر و ترافیک تا حدودی مغفول واقع شد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان و حومه تصریح کرد: این موضوع به دلیل ارزان بودن سوخت بود اما در حال حاضر جامعه نشان داد که حتی اگر سوخت به صورت رایگان در اختیار مردم قرار بگیرد، دیگر نمی‌شود برای آلودگی ناشی از سوخت کاری کرد.

وی ادامه داد: برای رهایی از مشکلات ترافیکی باید به سمت فناوری‌های مدرن، دیتامحور، اطلاعات محور و هوشمندی ترافیک در حوزه حمل و نقل حرکت کنیم که برگزاری این نمایشگاه‌ها می‌تواند این مسئله را به ویژه در دانشگاه‌ها و میان قشر دانشجو ایجاد کند.

کد خبر 750132